スポーツランド信州攻略図

（チーフエンジニア　チョコボ冨岡解説編　：　スズキアルト６６０にてラップタイム１分４２秒目標）

各コーナーの呼び方を事務局と統一いたしました。

コース全体図

「登りか下りしかない」と言っていいほど起伏に富んだコース。

図では右に下り傾斜しており、軽耐レースは反時計方向に周回します。

解説図の凡例　　★：クラシュ多発ポイント　　■：轍（わだち）　　■：泥、砂利

�@　新コーナー入り口

　　下り気味の右直角コーナー

　　直線で確実に減速。出来るだけイン寄りのラインで。
　　無理な突っ込みはメリットなし。

　　★１：ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでﾊﾞﾗﾝｽを失い壁に接触・転倒
　　★2：ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞでｱﾝﾀﾞｰが出て激突

�A　新コーナー出口

　　左タイトコーナー

　　ｲﾝﾍﾞﾀで抜ける。ｸﾘｯﾌﾟを取ったら全開。
　　ｱｳﾄに膨らんでしまった場合は即ｱｸｾﾙOFF。

　　★3：ｽﾋﾟﾝして足を取られ転倒

�B　新コーナー後ストレート

　　幅広のｽﾄﾚｰﾄ

　　若干の下りを生かしてｽﾋﾟｰﾄﾞを乗せる。
　　3ｺｰﾅｰに備えてｱｳﾄへ寄る。
　　追い抜きは必ず左側から。（3ｺｰﾅｰでｲﾝを突ける）

�C　２コーナー

　　若干上りの中速ｺｰﾅｰ

　　3速全開からｽﾃｱﾘﾝｸﾞを左に切り込みながら一瞬
　　ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ。ﾃｰﾙが出たら2速全開のままｸﾘｯﾌﾟに
　　向けｺﾝﾄﾛｰﾙ。とにかくｱｳﾄに膨らまないこと。

　　★4：ﾄﾞﾘﾌﾄのままｱｳﾄに膨らみ転倒または壁に激突

�D　２コーナー後ストレート

　　若干上りながら緩く弧を描く幅広のｽﾄﾚｰﾄ

　　路面の良い中央を走る。右側は特にｸﾞﾘｯﾌﾟしない。
　　３速に入れても伸びないので、２速で引張る。

�E　５コーナー

　　高速ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞｺｰﾅｰ〜きつい登り

　　ｺｰｽ中央からｱｸｾﾙ全開のままｲﾝに切れ込む。
　　登りで失速しないよう、ｽﾑｰｽﾞなｺｰﾅﾘﾝｸﾞを心掛ける。

�F　６コーナー

　滑りやすい中速ｺｰﾅｰ

　 ｱｳﾄ一杯から一瞬ｱｸｾﾙを抜いて一気にｲﾝへ。
　中央に轍が出来ている場合はとにかくｲﾝへ切れ
　込んで避ける。
　かなり深い轍なので嵌まるとﾏｼﾝのﾀﾞﾒｰｼﾞ大。

�G　７コーナー（通称：島）

　中速ｺｰﾅｰ〜登り

　ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞをきっかけに入り口で向きを変えたら
　ｲﾝをかすめてｲﾝ寄りのまま立ち上がる。
　全体に土砂が浮いていてｸﾞﾘｯﾌﾟが悪い。
　特にｺｰｽの外側半分は使えない。
　轍ができている場合はとにかく無理をしないこと。

　★5：轍に足を取られ、転倒

�H　８コーナー

　ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄに繋がる中速ｺｰﾅｰ

　ｱｸｾﾙ全開のまま入り口で早めに向きを変え、ｱｳﾄ
　に向けてｽﾑｰｽﾞに立ち上がる。
　路面状態は比較的良いので、ｱﾝﾀﾞｰに気を付けて
　とにかく全開。

�I　バックストレート

緩やかに左に廻り込むｽﾄﾚｰﾄ

前半は右一杯を、
中盤は若干中央寄りを走る。
後半はｼｹｲﾝへのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞに備え、
ｱｳﾄに寄る。
左側はｸﾞﾘｯﾌﾟが弱いので避ける。
特に雨天時はｶﾝﾄにより
車両が左に偏向するので注意。
ｼｹｲﾝへのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが早過ぎるﾏｼﾝ
（ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ）がいるので追突に注意。
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ前に左に並べば大抵は相手が引く。

�J　シケイン

　ｺﾝｸﾘｰﾄﾌﾞﾛｯｸ製のｼｹｲﾝ

　早目のﾀｲﾐﾝｸﾞで直線的にﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ。
　立ち上がりでｱｳﾄに膨らまないよう注意。
　突っ込み過ぎると２個目の切り返しが辛くなる。
　減速しきれない場合は、足廻り保護のため
　ﾌﾞﾛｯｸに真っ直ぐ乗り上げるようにする。
　（乗り上げる瞬間ﾌﾞﾚｰｷを解除する）

　★6：ﾌﾞﾛｯｸに乗り上げ足廻りを破損

�K　ギャラリーコーナー

　急勾配の左下りｺｰﾅｰ

　ｱｸｾﾙ全開のまま強引にｲﾝに切れ込み、壁面を
　擦るくらいのﾗｲﾝを取る。
　右半分は全くｸﾞﾘｯﾌﾟしないうえ、外に向かって傾斜
　しているため、絶対に膨らまないよう心掛ける。
　万が一ｸﾞﾘｯﾌﾟを失った場合はﾉｰｽﾞを左に向けて
　惰性に任せる。（ﾌﾞﾚｰｷは掛けない！）

　★7：ｺﾝﾄﾛｰﾙを失い壁に激突

�L　ギャラリー下ヘアピン

μの低い右ﾍｱﾋﾟﾝ

ｱｳﾄ寄りから、軽くｽﾃｱﾘﾝｸﾞを右に切りながら
ﾛｯｸ気味にﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ。
ﾃｰﾙを流して姿勢を変え、ｲﾝｶｯﾄ気味に抜ける。

★8：早くｲﾝに切り込み過ぎて壁に乗り上げ 転倒。

�M　クランク

路面状態の悪いﾍｱﾋﾟﾝ

早目のﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞで確実にｽﾋﾟｰﾄﾞを殺し、
ｲﾝﾍﾞﾀで抜ける。
ｽﾄﾚｰﾄへの脱出速度を最優先する。
路面が良い時はﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾄﾞﾘﾌﾄが使えるが、
轍が出来ると転倒の危険が高くなる。
ﾗｯｼｭ時は強引にｲﾝに突っ込んでくる輩がいるので、
ｲﾝ寄りにﾗｲﾝを取り、後方のﾏｼﾝの挙動に注意。
状況によっては１速を使う。

★9：轍に足を取られて転倒。

�N　本部前ストレート

わずかに下り勾配のｽﾄﾚｰﾄ

中央〜左寄りのﾗｲﾝを取る。後半は１ｺｰﾅｰへの進入に備えて左に寄せる。
ﾗｲﾝを譲らないﾏｼﾝが多いが、右からの追い越しはｸﾞﾘｯﾌﾟの変化に注意。
１ｺｰﾅｰ手前では無理をしない。（特に雨天時はﾗｲﾝ厳守）

以上、スポーツランド信州における「軽自動車オフロード耐久レース」での
コース攻略法をご紹介致しました。しかし何が起こるか判らないのがレース。
また、使用するマシン、個人の技量によっても攻め方が違ってきます。

（注）この攻略法を見て「転倒・リタイヤ・他トラブル」を負われても、当チームは
　　　一切の責任を負いませんので悪しからず。皆さんの健闘を祈ります。

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