長いオフシーズンを終え、０５年の開幕戦が開催されました。
結果は、ポールスタートの（１）Ｔｏｙｓ’がオイルパンに穴が開きリタイア。
２番手スタートの我が（５）チームナリデンがそのまま逃げ切って優勝となったのです。
今回は、チーフエンジニア「Ｃ．Ｂ」のテキストでお送りします。
青文字は監督の加筆ですので、悪しからず。


　（本拠地を出発する前の様子。ネオンサインがきれいです）

４／１７(日)晴れ　ゲートオープン時は霜が降りる程の冷え込みだが、
空気は澄んでレース日和になりそうである。


　（スタート前、最後の確認をするオクとひでじぃ）

今回のエントリーはエキパ８台、ビギナー１０台の計１８台。
レギュレーション変更の影響か例年より少ない台数であるが、
その分ハイペースのレースになりそうな気配。

我がチームの参戦メンバーは、監督・Ｃ.Ｂ・ひでじぃ・オク・中西の５名。
オクにとっては初めてのドライレース。（昨年は雨ばかりだったので…）
中西はヴィヴィオでの走行経験はあるものの、アルトでのレースは未経験。
（実は短時間だが、信州でスズキ系車両に乗ったらしい）

そこで今回はこの２名に経験を積んでもらう事を最優先に、無事完走して確実
にポイントを稼いで第2戦以降に繋げるという方針に決定！


　（いつもオフィシャルを手伝ってもらっている信州大学の皆さん）


オフィシャルの手伝いで監督多忙につき、予選はC.Bが担当。
昨年の開幕戦以来１年ぶりの走行という事で、
「弱気」を連呼して走った結果は、Toy’sに続く２位！
昨年比１１ｋｇの軽量化の効果は伊達ではないか！？


　（予選待ちの１４号車：ドライバーＣ．Ｂ）

スタートドライバーもいつも通りにC.B。


　（１８台と少な目の参加台数・・・）



９：００　２周のローリングからスタート！
Toy’sセルボとナリデンアルトの２台が一気に抜け出し、僅か５周で周回遅れに
追い付くというハイペースで３位以下を引き離す。
しかしドラマは1２周目に起こった！
前を逃げるToy’sが吐き始めた薄煙は、僅か２周後には濛々たる白煙に変わって
ペースダウン！！（コース上の石がオイルパンをヒットしてエンジン損傷）
これにより、苦せずして単独トップに浮上する事となる。
結局２位以下に１周以上のアドバンテージを築いて２番手のオクに交代。
オクはメンバーからのアドバイスを守り、基本に忠実に初のドライコースを走行。
実は見えない所でスピンしていたらしい（後日自供）が、他のチームに遜色ない
走りを見せてピットを安心させる。


　（２時間目のドライバー、オクに交代。後ろでは切れたブレーキランプを交換中）
　　　　　　　　　　　　（撮影ｂｙ斉藤監督＠マスターにゃん、感謝です！）

３番手監督・４番手ひでじぃ共に、所々に轍や穴が出来たコースを、
巧みに避けるライン取りでマシンを労わり、
耐久を心得た走り方で周回を続ける。



しかし目立つ故に悪い事はできないもの(^^ゞ
「監督さん、シケインで壁にぶつけてましたよ」との情報を他チームから入手！
レース後の笑いネタになったのは言うまでもない♪
（いゃー、見てる人はちゃーんと見てるんですね！）

それでも周回遅れをパスしながら２位との差を更に広げる速さを見せるところは
我がメンバーながらお見事と言える。
（ありがとっ！）
特にひでじぃはコースイン直後に散水があったにも関わらず、全く危なげない。
（と思っていたら、２コーナーで真横になったりしていたらしいが…）


　（デザインが好評だった、にゃん０５モデル。今後毎回デザインが変わるそうな♪）

この頃から、トラブルを起こすマシンが続出！
特に足回りの締付けが緩むトラブルにより、ピットインを余儀なくされるマシンが多い。
それを尻目にナリデンアルトは依然快調に周回を重ねる♪
５番手中西が走行中にこのレース初の赤旗事故が発生！
ギャラリー下のヘアピンでイン側の土手にフロントを引っ掛けて激しく転倒！！
しかしドライバーは無事脱出して５分ほどでレース再開。
中西は初めて乗るアルトのハンドリングに戸惑いながらも１時間を無事に消化。
そして最後の１時間を当初の予定通り新人のオクに託す。
２位との差は６周。
２時間目と同様に走ってくれれば何の問題もないが、
トップで初のアンカーだけに緊張するなというのが無理な注文。
交代待ちのオクの顔から笑顔が消える…



　（ＡＢＥＬＬも頑張ってます。タイヤのバルブが欠損するもお見事２位入賞）

ここで少しでもマシンの安定性を高めるため、急遽フロントタイヤ交換を決定。
普段行わない作業だけに最近は練習もしていないが、
エアーインパクトレンチの威力か、スムーズに完了して送り出す！
「差は充分にあるから気楽に行け！」とは言ったものの、正直言ってメンバーも
気楽な気持ちではいられず。全員が皆祈る気持ちでオクの走りを見守る。
がそんな心配を他所に、意外なほど冷静に自分のペースとラインを守って確実に
走行を続ける姿には余裕すら感じる。
「残り時間５分です！」とのオフィシャルからの放送に、全員片付け作業の手を
止めてコース脇へ。間もなくして会長が現れる。



そして１５：００　チェッカーフラッグが振り下ろされた！
２年連続開幕戦優勝の瞬間である！！（へんな言い方ですが・・・間違ってはいない！）



　　（各チーム、エアークリーナーケースを開けてくださーい！バーイ竹村会長）



　　（再車検の様子。　後方：ビギナークラスの入賞車両）

再車検も全車問題なく済んで表彰式へ。

会長からは「昨年のナリデンの悲劇はここから始まりました！」
と、あり難くないコメントをいただきちょっと複雑…
でも、余りの嬉しさに珍しく全員が挨拶したのであった(^^ゞ


１年ぶりの表彰台。満面の笑みで・・・
そうそう、ひでじぃの着ているチームＴシャツですが、昨年作りましたが、本人は
「表彰台に上がったときに着るんだ！」と、これまでずーっとバッグの中に忍ばせて
参戦していたのでした。監督としてもひでじぃと一緒に、早い時期にＴシャツを着て
表彰台にあがりたいと思っていました！今回は夢が叶いましたね♪



（頑張ってくれたマシンと共に！！）

後泊の今回は、レース終了後は一路穂高のホテルへ！
露天温泉で土埃と汗を流し、レストランでは他の宿泊客の目など気にもせずに
テーブルにトロフィーを置いて食事と美酒に酔ったメンバーであった♪






　　（美味しかった夕食の数々。一泊二食でこの値段は　reasonable!!　）


　　（朝食メニュー。左：洋食　　右：粥朝食）


　（帰路、駒ケ岳サービスエリアで。）

帰着後の確認でエンジンと駆動部分に破損を発見したが、
いずれも交換で済む事から第2戦の参戦が正式に決定！
昨年はプロドライバーの転倒リタイヤという苦い結果に終わったが、
自チームで出る今年は、一味違う（ハズの）チームナリデンに請うご期待！！
（微妙に弱含みだったりする^_^;）





昨年の最終戦に植えた球根が、こんなに元気よく芽を出しています。
第２戦には、きっときれいな花がたくさん咲くでしょう！
たくさんの方のご来場をお待ちしております。


いかがでしたか？
今回は、Ｃ.Ｂにｔｅｘｔを依頼してみました。男らしい執筆でしょ？
次回は、ひでじぃに頼んでみるか・・・

第２戦に続く！