2004年4月18日（日） 晴れ
03年の最終戦を「まさかの逆転優勝」で飾って5ヶ月。
2004年4月18日（日）、04年の開幕戦が開催されました！
２番グリッドからスタートし、オープニングラップでトップに立った後は
１位を譲ることなく終始安定した走りで優勝したチームナリデン！
「最初が肝心！」の言葉どおり、幸先の良いシーズンのスタートを切りました。昨年は、６戦に参戦したうち５戦を、この１１号車（セルボ）で戦いました。
アルトに比べかなり丈夫かな？って気がしますね。（重いだけありますか）
今回で６戦目の出場。エンジンルーム周りに、少し疲れが見えてますが、
何とかなるでしょう・・・・
当日は、午前４時に現地到着。
今年からエキスパートクラスの車両に識別の目的で
ピンクのシートをフロントウインドに貼り付けることになり、その施工依頼を受けました。
皆さんと同じように受付を済ませていては、予選などのスケジュールに遅れが出ますので、
町田社長の取り計らいで午前５時３０分にはピットインを完了させ
車検終了のエキスパートクラス車両が、ナリデンのテント前に来るのを待ちます。
（写真提供：ａｇｏｂａｃ沼田さん）
予め車種ごとに形を合わせたシートを準備し、あとは貼るだけにしておきました。
テキパキと貼り付けをこなせたつもりでしたが、
監督の仕事である予選にはとても出れそうにもありません。
そこで、今回は「Ｃ．Ｂ」に予選をお願いしました。
Ｃ．Ｂ スタート前、余裕のスマイル!!
（写真提供：ａｇｏｂａｃ沼田さん）
１本目は、タイヤの空気圧を未調整のまま出て行ったのと、
ふかふかの路面に慣れず、タイムは伸びなかったようですが、
開会式でのスタート順発表に、「２番手、ゼッケン４番！」と聞かされ唖然・・・・・
あれだけ「三味線を弾いてきま〜す」って言って出て行ったのに、
どうなってんでしょう？？上手く２本目でタイムが出たようです。
いつも後追いで楽しんでるＣ.Ｂにとっては、いやーなポジションですか？
ＫＣＯＣ復活２年目の
ジェロニモさんたち。
今回は、ビギナークラス優勝でした。
同郷「東海連合」の
ステイヤーさんたち。
今回も？残念な事に転倒でした。
しかもナリ監の目の前で。
昨年の最終戦で、
Ｃ.Ｂがギャラリーコーナーの脇に
植えた「チューリップ」がすくすくと
育っていました！！
これは、第２戦に見に行く価値あり！？花を愛するＣ.Ｂでした！
間もなくスタート！
相変わらず駄弁っているＣ.Ｂ
ところで、最近はカラーリングをしてくるチームが
増えましたよね。良い傾向です。やっぱりきれいにして走らなきゃ！
スタート直後、オープニングラップでいきなり１番スタート
（１０）KIWI sportsを抜いてトップに立ちます。
その後は安定した走りで、ペースの上がらない２位以下を
じりじり引き離し、１時間目で１分以上のアドバンテージを得ます。
Ｃ.Ｂは、体重的にはミドルヘビー級ですが、なんでそんなに速いの？？
フロントサスペンショントラブルで
新コーナーの脇にうずくまる
（２）みてろよかーちゃんキャロル。
信じられない部分が折損していました。
これはちょっと気の毒。
その後、パーツ交換で戦線復帰されたようです。
１時間目にして（０）ＰＤを周回遅れにしようか・・・の図。
先回も参加されたＷＲＣドライバー三好選手。
今回は、「勝ちに行く」なんて息が荒かったようですが、
大人気ないブロックだけはやめてくださいね！三好さん。
５０ｐｓも無い車を、大排気量車両と同じように振り回していては
いけませんよ！このレースにはこのレースなりの走り方が
有るんですから・・・もっともギャラリーを沸かせてくれるのは
嬉しいんですがねー。
（レース終了後に撮影）
３時間目、これまたＣ.Ｂのレース中に
（０）ＰＤから受けたダメージ。
某社の広報担当の方がドライブされていたようですが、
お陰さまで、１１号車は終わりになってしまいました。
中のサスペンションタワーまで被害が及んでおり
んんん・・・・残念。
信州名物、散水車の出動です。
この２時間目の出動で
監督はとんでもない（飛んだけど）
状況に陥るのです。
最初の被害者は、ピットお隣の
（５５）TEAM Ｑ’Ｚ。
２番目の被害者が私監督。
そして遂に（２５）トラブルメーカーが
ごらんのように！
本部前ストレートでやや左寄りを走行中に
マシンが土手のほうに吸い込まれてゆくではありませんか！！
次の瞬間、ジャンプ台から発射！大きくバウンドし
新コーナーの景色が４５°以上傾いたように記憶しています。
ヘルメットは抜けそうになるは、ハンドルから手は離れるは、
要は一瞬の無重力状態です。体もシートから離れました。そして次の瞬間、随分前に誰かが言ってた
「こけそうになったら、行きたい方向にハンドルを切る！！」を
思い出し、右に必死で切っていました。着地で大きく２回バウンドしたようです。
最後に、思いっきりブレーキを踏んで減速しました。
やれやれ、開幕戦もこれで終わりかと、本当にそう思いましたが、
直後は平静を装い新コーナーをバクバクで抜けて行ったのでした。
（２５）トラブルメーカー
散水車の餌食に・・・・合掌。
４時間目には、（１０３）ステイヤーも
ご覧の通り。
場所は６番コーナー。
こけた直後に監督が目撃。
直ちに救助に向かったのは言うまでもありません。
頑張って修復するそうです。
次戦まで時間が無いですがガンバッて下さい！
ＰＤがマシントラブルでピットイン。
ドラシャのミッション側ベアリングが
破損したようです。
副会長さんです。
笑顔でフラッグを振って見えたので
思わず掲載しちゃいます。いつもオフィシャルご苦労様です！
とりあえずここまで！
